One-Lock : Comment ça marche

One-Lock est le fruit de plus de trois années d'innovation : conception, tests et perfectionnement. Notre objectif était d'éliminer les problèmes récurrents rencontrés avec nos plateformes Phantasm et Hover Glide : vis, corrosion et nécessité d'outils. Tout en résolvant ces problèmes, nous devions également maintenir des performances optimales et minimiser le poids. Avec One-Lock, nous avons atteint tous ces objectifs, et bien plus encore.

Au cœur de la conception, nous avons dû relever trois défis majeurs :

1. Création d'un système ajustable
2. Assurer une connexion rigide et sécurisée
3. Développement d'un mécanisme de verrouillage entièrement nouveau

Ces difficultés découlaient de notre décision de supprimer complètement les vis. Dans les systèmes de feuilles traditionnels, les vis servent de béquille pour maintenir l'ensemble. Sans elles, il nous fallait une solution plus ingénieuse.

Le système réglable

Obtenir un ajustement parfait avec du carbone est extrêmement difficile, surtout sans vis pour éviter tout encombrement. Notre concepteur de profil, Bobby, a réalisé une avancée majeure : un système coulissant et auto-ajustable qui compense les légères variations de fabrication et l’usure du carbone au fil du temps.

Dans cette conception, le stabilisateur, désormais intégré à la partie arrière du fuselage, se glisse dans la base du mât, ou collier. S'il y a du jeu dans le collier, le stabilisateur s'enfonce automatiquement davantage. Imaginez un système de tension automatique qui garantit un ajustement précis et continu. Cette innovation maintient le foil parfaitement en place, quelle que soit la durée de vos sessions, assurant une fixation ultra-fiable dans le temps.

Une connexion rigide et sécurisée

Traditionnellement, les systèmes à foils utilisent une fixation Tuttle modifiée, où le mât s'emboîte dans le fuselage. Ce système fonctionne, mais son maintien repose sur des vis. Sans vis, il nous fallait une alternative offrant une rigidité équivalente, voire supérieure.

La solution ? Un concept de verrouillage triangulaire.

Imaginez coincer un cale-porte sous une porte. Plus vous l'enfoncez, plus il bloque la porte. C'est exactement le principe de notre système.

Si vous examinez les trois éléments principaux — le stabilisateur, l'aile avant et le collier de mât — vous remarquerez trois triangles imbriqués. Le stabilisateur se glisse sous le col de l'aile avant, tandis que la partie supérieure de cette dernière s'enclenche dans le collier de mât. À mesure que le stabilisateur s'enfonce, l'ensemble du système se dilate à l'intérieur du collier, verrouillant le tout par une pression croissante. Il en résulte une fixation aussi solide, voire plus solide, que tout ce qui existe sur le marché, sans avoir besoin de vis.

Un mécanisme de verrouillage révolutionnaire

Bien sûr, le foil n'est pas statique. Contrairement à un cale-porte, qui résiste à une force minimale, notre système doit supporter des forces extrêmes venant de toutes les directions : virages serrés, réceptions de backflips et même sauts périlleux. Il fallait un mécanisme capable de maintenir l'ensemble parfaitement en place en toutes circonstances.

Au lieu de vis, nous avons mis au point un loquet de serrage.

Ce loquet, une fois serré, maintient l'ensemble du système bien en place. Son fonctionnement repose sur trois éléments clés :

1. Un loquet de précision – Conçu pour augmenter progressivement la charge lors du serrage, assurant une sécurité maximale.
2. Câble Dyneema – Le même matériau ultra-résistant et peu extensible que celui utilisé sur les voiliers de course de renommée mondiale. Il est incroyablement durable sans devenir cassant avec le temps.
3. Goupille de réglage – Le carbone pouvant s'user légèrement avec le temps, il nous fallait un moyen de maintenir le système bien tendu indéfiniment. En tournant la goupille, les cyclistes peuvent ajuster la tension du câble avec précision, assurant ainsi un maintien optimal même après des années d'utilisation.

Le résultat :

En résolvant ces trois défis fondamentaux, nous n'avons pas seulement éliminé les problèmes de vis, de corrosion et d'outils ; nous avons créé une feuille qui surpasse les systèmes traditionnels à tous points de vue.

One-Lock n'est pas seulement plus facile à utiliser. Il est plus léger, plus hydrodynamique et nettement plus rigide. Nous avons conçu un foil qui offre une sensation de glisse plus douce, une meilleure réactivité et une utilisation plus aisée que tout ce que nous avons pu tester jusqu'à présent.

Et ai-je mentionné que vous pouvez l'assembler en moins de dix secondes ?