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Trent Carter, athlète de fleuret au lance-pierre @trent.carter participe à la 2025 Moloka'i 2 O'ahu SUP Foil Race, une course de plus de 40 miles en downwind à travers le Kaiwi Channel. C'est la première fois que Trent prend le départ avec un foil, et il apporte des années de dévouement, d'entraînement à temps plein et de matériel prototype Slingshot sur la ligne de départ.
Nous avons rencontré Trent avant la course pour savoir ce que ce moment signifie pour lui, comment il s'est préparé et à quelle configuration exacte il fait confiance lorsque tout se jouera sur la ligne.
Interview complète de Trent Carter
1. Commençons par les bases. Qu'est-ce que la course Moloka'i 2 Oa'hu et pourquoi est-elle si importante dans le monde du foiling ?
Moloka'i to Oahu est une course de 41 miles qui traverse un canal entre l'île de Molokai et l'île d'Oahu. Le chenal est appelé Kaiwi Channel, ce qui se traduit approximativement par le canal des os. Il s'agit depuis longtemps d'un événement majeur pour toutes les embarcations, y compris, mais sans s'y limiter, les canoës à balancier, le stand up paddling, le prone paddling et le surfski. Ces dernières années, une division Sup Foil et Wing Foil a été ajoutée et la distance du parcours a été allongée. Pour toutes les disciplines, la course est réputée pour être très technique et difficile, et c'est une expérience qui rend humble pour tous ceux qui y participent. Des personnes du monde entier viennent participer à cette compétition en raison de la vigueur et de l'excellence qu'elle exige des athlètes.
2. Qu'est-ce qui vous a incité à vous inscrire à la course de cette année ? Est-ce la première fois que vous participez à une compétition ?
J'ai déjà participé à cette course deux fois, à l'âge de 13 et 14 ans, en équipe de relais en SUP. Je ne l'ai jamais fait en foil mais c'est mon rêve depuis que j'ai commencé le sup foil downwinding en 2019. Cette année, c'est la première fois que j'ai pu me consacrer à l'événement et m'entraîner autant qu'il l'exige.
3. Comment vous êtes-vous entraîné pour cette épreuve ? Y a-t-il des séances d'entraînement, des sessions ou des routines spécifiques sur lesquelles vous vous êtes concentré ?
Au cours des sept derniers mois, j'ai fait de la préparation de cette course ma vie entière. Je fais au moins une descente par jour, tous les jours, en travaillant sur la lecture de l'océan et la technique, généralement suivie d'une séance de cardio plus longue, que ce soit sur un vélo d'appartement, en courant, en faisant de la randonnée, ou même en faisant du surf-foiling ou du wing foiling. Cela varie d'un jour à l'autre en fonction de l'état de l'eau et de la fatigue accumulée pendant l'entraînement. Ce qui m'a le plus surpris tout au long de la préparation, c'est l'accumulation de la fatigue et l'importance d'un repos et d'une récupération réfléchis et ciblés.
4. Parlez-nous de votre équipement. Quelle planche, quel foil et quelle aile allez-vous utiliser et pourquoi avez-vous choisi cette configuration pour une course au portant sur une longue distance comme celle-ci ?
Matériel que j'utiliserai :
- BOARD : 8'0" Laser Craft/ Proto Craft design sur lequel Gabriel et moi avons travaillé.
- MÂT : mât HM de 85 cm.
- AILE(S) AVANT : J'ai le choix entre trois ailes différentes en fonction des conditions du jour. Il s'agit également des trois premières itérations d'ailes de course au portant à haut rendement pour la gamme One-Lock , à chaque itération nous avons fait des changements pour rendre la version suivante meilleure que la précédente au fur et à mesure que la taille diminuait. Nous avons décidé de prendre le risque de réduire la taille des dernières versions en espérant des conditions de vent plus fortes. Pour l'instant, le vent s'annonce TRÈS faible pour le jour de la course.
- V1, 720cm² AR:13
- V2, 620cm² AR:13
- V3, 480cm² AR:17
- AILES : queue 175 FLARE que j'ai coupé à 125cm², queue 145 Flare
5. Quelle est la partie de la course qui vous enthousiasme le plus et quelle est celle qui vous intimide le plus ?
Je suis tellement excitée d'avoir l'opportunité de participer à cette course, c'est quelque chose que j'ai pensé ne jamais pouvoir refaire ces quatre dernières années. Il y a un an, si vous me demandiez ce que je ferais dans un an, je ne pensais pas du tout à cette course. Le fait d'être ici, à une époque où le sport évolue chaque jour, est plus qu'excitant. Cependant, le défi lui-même est la partie la plus excitante pour moi, l'esprit, le corps et l'équipement travaillant en harmonie pour traverser les canaux aussi vite que possible. L'équipe du Slingshot a travaillé d'arrache-pied au cours des deux derniers mois pour mettre l'équipement au point et il est maintenant temps de le soumettre au test final.
La partie la plus intimidante de cette course pour moi, ce sont les attentes et la pression que je me suis imposées. C'est peut-être l'ego, peut-être des attentes excessives ou une combinaison des deux. L'auto-invalidation qui s'infiltre dans votre esprit lorsque les choses deviennent difficiles est une chose avec laquelle je me bats et que je dois conquérir. Je veux être l'un des meilleurs, j'ai consacré beaucoup de temps et de travail pour être l'un des meilleurs au monde en matière de foils au portant. Je dois faire confiance au travail que j'ai accompli et me rappeler pourquoi je fais ça, parce que c'est le sport le plus amusant au monde !
6. Pouvez-vous décrire une journée d'entraînement typique avant cet événement ?
Une journée d'entraînement typique consiste à faire au moins une descente suivie d'une séance de cardio, soit en courant, soit en faisant du vélo, soit en faisant de la randonnée. Essayer de varier les intervalles durs et le travail prolongé pour le seuil de lactate et VO2 MAX et la faible intensité / longue durée pour le cardio et la base a été primordial pour avoir une bonne récupération et être plus en forme.
7. Quel est votre plan de match pour le jour de la course ? Visez-vous un record personnel, ou est-ce l'expérience qui compte cette fois-ci ?
Le plan de match pour le jour de la course est de s'hydrater, de faire le plein d'énergie, de se détendre, et de pratiquer l'humilité et la gratitude pour tout ce qui se passera dans le canal. Je ferai tout ce qui est en mon pouvoir pour faire de mon mieux et aussi vite que possible, mais j'apprécie aussi à quel point il est incroyable d'essayer de traverser un chenal sur une aile d'avion sous-marin en n'utilisant que mes jambes et l'énergie de l'eau pour y arriver ; HOW COOL !!!
8. Que contient votre kit de ravitaillement pour le jour de la course ?
Le jour de la course et les jours qui précèdent vont être consacrés aux glucides et aux électrolytes pour que les muscles et le corps fassent le plein de glycogène et d'électrolytes pour que le corps continue à fonctionner en douceur sous l'effet de l'exercice. Les gels, les poudres et les autres glucides "centrés sur le sport" n'ont jamais bien fonctionné dans mon estomac. Le chargement préalable est donc essentiel et la présence de sucreries et de barres solides fait également partie du plan de match. Les électrolytes dans l'eau le jour de la course et les jours précédents pour remplir mon corps d'eau supplémentaire afin d'éviter les crampes dans les jambes et les pieds.
9. Quelqu'un qui vous a aidé à vous entraîner ou à vous préparer ?
J'ai tellement de personnes à remercier que la liste risque d'être longue, mais chaque personne m'a beaucoup aidé tout au long de ce processus de préparation.
1. Bobby et Gabe pour leur travail et leur aide à rendre ces foils et ces planches rapides et amusants au cours des deux derniers mois.
2. Toute la communauté Oahu Downwind, les navettes, les courses d'entraînement et l'accueil de la communauté ont rendu tout cela possible.
3. Ma mère et mon père pour leur soutien sans faille dans la poursuite de mon rêve et pour avoir accepté que je n'aie pas un emploi traditionnel juste après l'université.
4. Ma petite amie Nellie pour m'avoir soutenu dans les moments où j'étais très critique envers moi-même et pour avoir été le fondement de ma stabilité. Et aussi pour m'avoir nourri et m'avoir préparé les meilleurs sandwichs du monde pour le petit-déjeuner.
5. Simeon Ke-Paloma pour toute l'aide qu'il m'a apportée dans le réglage du matériel et pour avoir été d'une aide incroyable dans tous les domaines.
6. John Hearn pour avoir été l'homme de la situation.
7. Ryan Kim pour les batailles sans fin jusqu'à l'arrivée dans chaque course d'entraînement que nous faisons.
8. Eliott, Sam et le reste de l'équipe du Slingshot pour m'avoir soutenu dans ce que j'aime faire. Je leur suis éternellement reconnaissant.
9. Anna Yamauchi pour les conseils d'entraînement et pour m'avoir aidé à optimiser mon plan d'entraînement.
10. Jack McCarthy pour être toujours au top et m'aider à rester motivé et heureux même quand la caméra sort.
10. Dernier point : si quelqu'un envisage de faire cette course l'année prochaine, quel est votre conseil ?
Pas sûr ! Je vous le dirai une fois que ce sera fait et dépoussiéré ;)
