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Slingshot Trent Carter, athlète de fleuret (@trent.carter) participe à la Moloka'i 2 O'ahu SUP 2025 Foil Course, une descente de plus de 64 kilomètres au portant à travers le canal de Kaiwi. C'est la première fois que Trent s'y essaie en foil, et il y apporte des années de dévouement, d'entraînement à temps plein et… Slingshot Équipement prototype sur la ligne de départ.
Nous avons rencontré Trent avant la course pour savoir ce que ce moment représente pour lui, comment il s'est préparé et la configuration exacte à laquelle il se fie quand tout est en jeu.
Entretien complet avec Trent Carter
1. Commençons par les bases. Qu'est-ce que la course Moloka'i 2 Oa'hu et pourquoi est-elle si importante dans le monde du foil ?
La course Moloka'i-Oahu est une traversée du chenal de 66 kilomètres (41 miles) reliant l'île de Molokai à l'île d'Oahu. Ce chenal, appelé Kaiwi Channel (ce qui signifie approximativement « chenal des os »), est depuis longtemps un événement majeur pour toutes les embarcations, notamment les pirogues à balancier, le stand up paddle, le prone paddle et le surfski. Ces dernières années, le SUP (Supreme Paddle) a également été ajouté à la compétition. Foil et aile Foil La course a été divisée en plusieurs sections et sa distance a été allongée. Réputée pour sa grande technicité et sa difficulté, elle représente une véritable leçon d'humilité pour tous les participants, quelle que soit la discipline. Des athlètes du monde entier viennent y concourir, attirés par la vigueur et l'excellence qu'elle exige.
2. Qu'est-ce qui vous a incité à vous inscrire à la course de cette année ? Est-ce la première fois que vous participez à une compétition ?
J'ai déjà participé à cette course deux fois, à l'âge de 13 et 14 ans, en équipe de relais en SUP. Je ne l'ai jamais fait en foil mais c'est mon rêve depuis que j'ai commencé le sup foil downwinding en 2019. Cette année, c'est la première fois que j'ai pu me consacrer à l'événement et m'entraîner autant qu'il l'exige.
3. Comment vous êtes-vous entraîné pour cet événement ? Des séances d'entraînement, des séances ou des routines spécifiques sur lesquelles vous vous êtes concentré ?
Au cours des sept derniers mois, j'ai fait de la préparation de cette course toute ma vie. Downwinding au moins un downwinder par jour, tous les jours, en travaillant sur la lecture de l'océan et la technique, généralement suivi d'une séance de cardio plus longue, que ce soit en faisant du vélo stationnaire, en courant, en faisant de la randonnée ou même en surf-foil ou en wing foil. Cela varie d'un jour à l'autre en fonction des conditions de l'eau et de l'accumulation de fatigue due à l'entraînement. Ce qui m'a le plus surpris tout au long de la préparation, c'est l'accumulation de fatigue et l'importance d'un repos et d'une récupération conscients et intentionnels.
4. Parlez-nous de votre équipement. Quelle planche, quel foil et quelle aile allez-vous utiliser et pourquoi avez-vous choisi cette configuration pour une course au portant sur une longue distance comme celle-ci ?
Équipement que j'utiliserai :
- PLANCHE : Conception Laser Craft / Proto Craft de 2,44 m (8'0") sur laquelle Gabriel et moi avons travaillé.
- MÂT : Mât HM 85cm.
- AILE(S) AVANT : J'ai trois ailes différentes à disposition en fonction des conditions du jour. Ce sont les trois premières versions d'ailes de course au portant à fort allongement. One-Lock Pour chaque version de notre gamme, nous avons apporté des modifications afin d'améliorer la précédente tout en réduisant leur taille. Nous avons décidé de prendre le risque de proposer des versions plus petites pour les dernières itérations, en espérant des conditions de vent plus favorables. Pour l'instant, le vent s'annonce très faible pour le jour de la course.
- V1, 720cm² AR:13
- V2, 620cm² AR:13
- V3, 480cm² AR:17
- AILES ARRIÈRE : 175 FLARE arrière que j'ai coupée à 125 cm², 145 Flare tail
5. Quelle partie de la course vous enthousiasme le plus, et quelle partie vous paraît la plus intimidante ?
Je suis absolument ravie d'avoir l'opportunité de participer à cette course. Pendant quatre ans, j'ai cru que je ne pourrais plus jamais le faire. Il y a un an, si vous m'aviez demandé ce que je ferais dans un an, je n'aurais jamais imaginé ça. Être ici, à une époque où ce sport évolue chaque jour, est tout simplement extraordinaire. Mais ce qui me motive le plus, c'est le défi lui-même : faire en sorte que mon esprit, mon corps et mon équipement fonctionnent en parfaite harmonie pour traverser la Manche le plus rapidement possible. Équipe sur Slingshot J'ai travaillé si dur ces deux derniers mois pour que le matériel soit prêt, et il est maintenant temps de le soumettre à son test final.
La partie la plus intimidante de cette course pour moi, ce sont les attentes et la pression que j'ai exercées sur moi-même. Peut-être est-ce l'ego, peut-être est-ce des attentes excessives ou une combinaison des deux. L'auto-dévalorisation qui s'infiltre dans votre esprit lorsque les choses deviennent difficiles est quelque chose avec laquelle je lutte et que je dois vaincre. Je veux être l'un des meilleurs, j'ai consacré tellement de temps et de travail pour être parmi les meilleurs au monde en Foil au portant. Je dois faire confiance au travail que j'ai accompli et me rappeler pourquoi je fais cela, parce que c'est le sport le plus FUN au monde !
6. Pouvez-vous décrire une journée d'entraînement typique avant cet événement ?
Une journée d'entraînement typique consiste à faire au moins un downwinder suivi d'une séance de cardio, soit en courant, en faisant du vélo ou de la randonnée. Essayer de varier les intervalles difficiles et le travail acharné prolongé pour le seuil de lactate et le VO2 MAX et la faible intensité / longue durée pour le cardio et la base a été primordial pour avoir une bonne récupération et être plus en forme.
7. Quel est votre plan de match pour le jour de la course ? Visez-vous un record personnel, ou s'agit-il avant tout de l'expérience cette fois-ci ?
Le plan de match pour le jour de la course est de s'hydrater, de faire le plein de glucides, de se DÉTENDRE et de pratiquer l'humilité et la gratitude pour tout ce qui se passe dans le chenal. Je ferai tout ce qui est en mon pouvoir pour faire de mon mieux et le plus vite possible, mais j'apprécie également à quel point il est incroyable d'essayer de traverser un chenal sur une aile d'avion sous-marine volante en utilisant uniquement mes jambes et l'énergie de l'eau pour m'y emmener ; QU'EST-CE QUE C'EST COOL !!!
8. Que contient votre kit de carburant pour le jour de la course ?
Le jour de la course et les jours précédents, il faudra privilégier les glucides et les électrolytes pour faire le plein de glycogène et d'électrolytes dans les muscles et le corps, et ainsi assurer un bon fonctionnement de l'organisme pendant l'effort. Les gels, les poudres et autres glucides « sportifs » ne me conviennent pas. Il est donc essentiel de bien s'alimenter avant l'effort, et de prévoir également quelques sucreries. Barres Ces éléments essentiels font partie intégrante de ma stratégie. J'ai prévu d'ajouter des électrolytes à mon eau le jour de la course et les jours précédents afin de bien hydrater mon corps et d'éviter les crampes aux jambes et aux pieds.
9. Y a-t-il quelqu'un que vous aimeriez remercier pour son aide dans votre entraînement ou votre préparation ?
J'ai tellement de personnes à remercier que la liste risque d'être longue, mais chaque personne m'a énormément aidée tout au long de ce processus de préparation.
1. Bobby et Gabe pour leur travail et leur aide qui ont permis de rendre ces foils et planches rapides et amusantes au cours des deux derniers mois.
2. C’est grâce à l’ensemble de la communauté Oahu Downwind, aux navettes, aux courses d’entraînement et à l’accueil chaleureux de la communauté que tout cela a été possible.
3. Mes parents, pour leur soutien indéfectible qui m'a permis de poursuivre ce rêve et pour m'avoir encouragé à ne pas choisir un emploi traditionnel juste après mes études.
4. Ma copine Nellie, pour son soutien indéfectible dans les moments où je suis très dur envers moi-même et pour être mon pilier. Merci aussi de me nourrir et de me préparer les meilleurs sandwichs du monde pour le petit-déjeuner.
5. Simeon Ke-Paloma pour toute l'aide apportée au réglage du matériel et pour son aide précieuse dans tous les domaines.
6. John Hearn, pour être un homme exceptionnel.
7. Ryan Kim pour les combats incessants jusqu'à la ligne d'arrivée lors de chaque entraînement.
8. Eliott, Sam et le reste de la Équipe à Slingshot Merci de me soutenir dans ce que j'aime faire. Je vous en serai éternellement reconnaissant.
9. Anna Yamauchi pour ses conseils en matière d'entraînement et pour m'avoir aidée à optimiser mon plan d'entraînement.
10. Jack McCarthy, pour avoir toujours été au top et pour m'avoir aidé à rester motivé et de bonne humeur même quand la caméra est sortie.
10. Dernière question : si quelqu'un envisage de participer à cette course l'année prochaine, quel est votre conseil ?
Pas sûr ! Je vous le ferai savoir une fois que tout sera terminé ;)
