Warum eine schraubenlose Foil?
Slingshot hat das Foilen für die breite Masse zugänglich gemacht. Unser erstes System gab Fahrern auf der ganzen Welt die Möglichkeit, die Magie des Foilings zu einem vernünftigen Preis zu erleben, ohne die Einschüchterung. Im Jahr 2015 hat es bei den Windsportlern endlich Klick gemacht.
Zehn Jahre später haben wir viel gelernt. Wir haben Tausende von Stunden damit verbracht, zu fahren, zu verfeinern und manchmal auch zu kämpfen. Wir haben den Nervenkitzel perfekter Sessions erlebt – aber auch die Frustration, nicht einmal vom Strand wegzukommen. Wir haben Werkzeugtaschen zu Hause vergessen, Schrauben ins Wasser oder in den Sand fallen lassen, Sessions wegen korrodierter/gebrochener fuselage verpasst oder darum gekämpft, festsitzende oder abgenutzte Schrauben zu entfernen (manchmal in unserer örtlichen Werkstatt). Ich habe unzählige Geschichten darüber, wie ich nicht foil konnte, weil etwas mit einer Schraube nicht stimmte.
Also haben wir vor dreieinhalb Jahren beschlossen, alles neu zu überdenken. Wir verwarfen die Phantasm und Hover Glide und fingen neu an - ohne Einschränkungen bei den Ideen, ohne Beschränkungen durch frühere Entwürfe und ohne Werksvorgaben. Jede Komponente wurde neu erdacht. Bei der Entwicklung des One-Lock verfolgten wir im Wesentlichen drei Ziele: Keine Korrosion. Keine Schrauben. Keine Werkzeuge. Keine foil Die Marke hatte das schon einmal gemacht, es gab also keine Blaupause, an der man sich orientieren konnte. Daher suchten wir außerhalb der Branche nach Inspiration. In den ersten Besprechungen studierten wir Motorhaubenverschlüsse, Segelboottakel, Fahrradräder und sogar Bauklammern.
Schließlich haben wir uns für eine Hybridlösung entschieden - eine Kombination von Innovationen aus verschiedenen Branchen. Dyneema-Leine aus Segelbooten, ein Schnellspanner von einem Fahrrad und die bündige Befestigung einer Auto-Haubenhalterung. Die Dyneema-Leine (die in Weltklasse-Segelbooten verwendet wird) bot eine extrem hohe Zugfestigkeit, aber auch die Flexibilität, sich für einen CAM-Mechanismus zu biegen, die Fahrradspindelklemme ermöglichte eine schnelle und einstellbare Montage, und das Design der Motorhaubenhalterung sorgte für eine schlanke und hydrodynamische Konstruktion.
Bei der Beseitigung von Korrosion, Schrauben und Werkzeugen haben wir drei weitere Durchbrüche entdeckt: geringerer Luftwiderstand, erhebliche Gewichtseinsparungen und eine Rüstzeit, die ihresgleichen sucht...
Durch den Verzicht auf Schrauben haben wir Vibrationen von der foil. Wir haben erst gemerkt, wie viel Widerstand jeder Schraubenkopf verursacht hat, als wir sie entfernt haben. Der gleiche Frontflügel und Stabilisator, der sich auf dem Phantasm schon super angefühlt hat, fühlte sich auf der One-Lock plötzlich dreimal so geschmeidig an. Kein plötzlicher „Pull-Down“-Effekt mehr, wenn man den Flügel ausfährt, einer Welle entkommt oder den kite . Der Auftrieb blieb konstanter, wodurch sich das gesamte Fahrgefühl flüssiger anfühlte. Unsere Prototypen fuhren sich nun wie ein Rolls Royce.
Schrauben erforderten außerdem inserts Masten -Rümpfen oder eine Aluminiumkonstruktion. Durch den Verzicht auf Schrauben konnten wir das Gewicht reduzieren und das Korrosionsrisiko beseitigen. Ohne die Wechselwirkung zwischen Aluminium und Carbon benötigten wir keine Schmiermittel oder Anti-Seize-Compounds mehr. Das Ergebnis? Eines der leichtesten foil Setups der Branche.
Da keine Werkzeuge, Schrauben oder Schmierfett erforderlich sind, lässt sich dieses foil weniger Zeit als die Suche nach jemandem, der Ihnen den Neoprenanzug zippt. Zunächst scheint die schnelle Montage eine Neuheit zu sein – aber wenn Sie sie einmal erlebt haben, werden Sie nie wieder zurück wollen. Da Sie die Flügel in Sekundenschnelle austauschen können, werden Sie eher mit verschiedenen Setups experimentieren, anstatt sich mit der falschen Ausrüstung abzufinden. Sie brauchen mehr Auftrieb? Vergrößern Sie einfach Ihren vorderen Flügel, anstatt einen größeren Flügel oder kite. Es ist so einfach, dass ich jetzt meinen Stabilisierungsflügel oder Frontflügel mit meinem kite in der Luft zu wechseln. Und weil es so schnell zu zerlegen ist und keine Gefahr besteht, dass es sich verklemmt, brauchen Sie keinen Sprinter-Van, um Ihr foil zu transportieren (glauben Sie mir, ich hatte aus diesem Grund zwei Sprinter).
Wenn mich also jemand fragt: "Warum sollte ich eine schraubenlose foil", drehe ich die Frage um. "Was ist Ihre größte Frustration mit Ihrer derzeitigen foil?" Denn welchen Schmerzpunkt sie auch immer nennen, wir haben ihn gelöst - und als unerwartetes Ergebnis haben wir die Leistung in einer Weise gesteigert, die wir nie erwartet hätten.
P.S. Habe ich schon erwähnt, wie viel Aufmerksamkeit Sie am Strand bekommen werden, wenn Ihre foil zusammenknallt?
- Fred Hope
